मेरठ: 160 की रफ्तार से मंजिल तक पहुंचा रही नमो भारत, बेगमपुल स्टेशन पर बाहर निकलते ही गड्ढों से हो रहा सामना

यही परेशानी स्टेशन तक पहुंचने में उठानी पड़ती है। नमो भारत की अत्याधुनिक चमचमाती तकनीक और सड़क की यह बदहाली एक-दूसरे के ठीक उलट खड़ी है। सबसे बुरी स्थिति बेगमपुल नमो भारत स्टेशन के आसपास की है, जहां चारों गेटों के ठीक सामने इतने गहरे गड्ढे बन चुके हैं कि जरा सी जल्दबाजी किसी यात्री को दुर्घटना का शिकार बना सकती है।

यह स्थिति उसी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) की लापरवाही से हुई है जिसने इस विश्वस्तरीय कारिडोर को तैयार किया है।

बेगमपुल चौक से लेकर जीरो माइल यानी नमो भारत स्टेशन के गेट नंबर एक, दो, चार व तीन तक पूरी सड़क गड्ढों की भेंट चढ़ चुकी है। स्टेशन के अंदर अत्याधुनिक चमक है तो गेटों के ठीक बाहर निकलते ही विशाल गड्ढे। यह तस्वीर उस विकास के दावे पर सीधा तंज है, जिसमें लोग दिल्ली से मेरठ तक की दूरी हाईटेक ट्रेन से सरपट तय करते हैं लेकिन जैसे ही प्लेटफॉर्म से उतरकर स्टेशन के बाहर आते हैं, उन्हें गड्ढों से जूझना पड़ता है।

शाम ढलते ही अंधेरे में ये गड्ढे और खतरनाक हो जाते हैं और दुर्घटना की आशंका कई गुना बढ़ा देते हैं। यह सड़क एनसीआरटीसी के अधीन है और इसकी मरम्मत की जिम्मेदारी भी उसी की है। इसकी मरम्मत उस समय हुई थी जब नमो भारत कारिडोर का 22 फरवरी को उद्घाटन किया गया था।

 

उद्घाटन के समय भी सड़क की स्थिति बदहाल थी लेकिन तब उद्घाटन की तैयारी के कारण मरम्मत की गई थी। कुछ समय बीतने के बाद जब सड़क जर्जर होती चली गई और गड्ढे बढ़ते गए तो संबंधित विभाग ने इसकी सुध नहीं ली।

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सवाल यह है कि जब देश की सबसे आधुनिक रेल परियोजना के स्टेशन तक पहुंचने के लिए यात्रियों को गड्ढों में संभलकर चलना पड़ रहा है तो इस पर निगरानी रखने वाले विभाग या अफसरों ने अपनी जिम्मेदारी से मुंह क्यों मोड़ लिया।