Lucknow-Kanpur Expressway धंसने के बाद ट्रांसगंगा पुल पर सवाल, विवादित PNC-SP Singla कंपनी को मिला 500 करोड़ का ठेका

20 जून को घाटमपुर में पीएनसी का बनाया ओवर ब्रिज में आई थी दरार

पीएनसी इंफ्राटेक का नाम घाटमपुर में ओवरब्रिज से भी जुड़ा है। पीएनसी ने 46 करोड़ रुपये की लागत घाटमपुर ओवर ब्रिज का निर्माण किया था। 12 नवंबर 2022 को लोड टेस्टिंग पूरी होने के बाद इसे आम जनता के लिए खोल गया था, लेकिन 20 जून को ओवर ब्रिज में दरार आने के बाद 15 दिनों के लिए बंद कर दिया गया था। हालांकि एनएचएआइ के अफसरों ने पीएनसी को जिम्मेदार कंपनी बताते हुए मरम्मत का कार्य कराया था।

नौबस्ता हमीरपुर मार्ग का भी किया था चौड़ीकरण व रखरखाव

वहीं पीएनसी को वर्ष 2015 में लगभग 373 करोड़ रुपये की लागत से नौबस्ता-हमीरपुर मार्ग के 123 किलोमीटर चौड़ीकरण और रखरखाव की जिम्मेदारी भी मिली थी। अनुबंध के तहत कंपनी को जनवरी 2025 तक सड़क के रखरखाव का कार्य करना था। कंपनी का दावा था कि हर वर्ष इस सड़क की मरम्मत पर दो करोड़ रुपये से अधिक खर्च कर रही है, लेकिन इसके बावजूद सड़क सुरक्षा, दुर्घटना रोकने के उपाय और संरचनात्मक गुणवत्ता को लेकर लगातार शिकायतें सामने आती रहीं। जनवरी 2025 के बाद पीएनसी का अनुबंध नहीं बढ़ाया गया, वहीं एनएचएआइ स्वयं हमीरपुर रोड की जिम्मेदारी संभालने के साथ ही टोल वसूली कर रहा है।

वर्तमान में कानपुर क्षेत्र में पीएनसी इंफ्राटेक के पास एनएचएआइ का कोई निर्माण कार्य नहीं है। नौबस्ता-हमीरपुर मार्ग का अनुबंध जनवरी 2025 में समाप्त हो चुका है। इस हाईवे की सुरक्षा और टोल वसूली की जिम्मेदारी एनएचएआइ के पास है।
पंकज यादव, परियोजना निदेशक, एनएचएआइ

ट्रांसगंगा सिटी पुल निर्माण का कार्य सितंबर माह से शुरू होगा। पुल निर्माण की गुणवत्ता को लेकर थर्ड पार्टी निगरानी के लिए एजेंसी से अनुबंध कर लिया गया है। लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे के मामले को लेकर इस प्रोजेक्ट पर कोई असर नहीं पड़ेगा।
धर्मवीर सिंह, प्रबंध निदेशक, सेतु निगम, उत्तर प्रदेश

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