164 साल बाद DDU जंक्शन में होने जा रहा बड़ा बदलाव, यात्रियों का सफर बनेगा और भी आसान

ब्रिटिश काल से शुरू हुआ सफर

ईस्ट इंडिया कंपनी के दौर में वर्ष 1862 में हावड़ा-दिल्ली रेल मार्ग पर मुगलसराय स्टेशन विकसित हुआ था। रेल लाइन के विस्तार के साथ यह क्षेत्र बड़ा परिचालन केंद्र बनता गया। छह दिसंबर 1906 को ग्रैंड कॉर्ड लाइन शुरू होने के बाद गया होकर हावड़ा जाने वाला मार्ग छोटा हुआ तो मुगलसराय का महत्व और बढ़ गया।

टिकट काउंटर से प्लेटफॉर्म तक खत्म होगी 150 मीटर की दूरी

वर्तमान व्यवस्था में टिकट काउंटर से प्लेटफॉर्म तक पहुंचने के लिए यात्रियों को फुटओवर ब्रिज के रास्ते करीब 150 मीटर की दूरी तय करनी पड़ती है। सीढ़ियां चढ़ने-उतरने में बुजुर्ग, दिव्यांग व महिला यात्रियों को परेशानी होती है।

अमृत भारत योजना से आधुनिक होगा पूरा परिसर

अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत जंक्शन के व्यापक पुनर्विकास की योजना है। प्रवेश द्वार, यात्री प्रतीक्षालय, बैठने की व्यवस्था, शौचालय, लिफ्ट, स्वचालित सीढ़ियां, डिजिटल यात्री सूचना प्रणाली, पार्किंग समेत कई सुविधाओं को आधुनिक स्वरूप दिया जाएगा। स्टेशन के सौंदर्यीकरण में काशी व पूर्वांचल की संस्कृति की झलक दिखाई जाएगी। इससे यात्रियों को बेहतर सुविधा के साथ स्टेशन परिसर का स्वरूप भी बदलेगा।

तीसरी-चौथी रेल लाइन से बढ़ेगी क्षमता

पीडीडीयू से पटना रेलखंड पर तीसरी व चौथी रेल लाइन की योजना भी जंक्शन की भविष्य की क्षमता बढ़ाने में अहम होगी। अतिरिक्त लाइन मिलने से यात्री व मालगाड़ियों के दबाव को अलग-अलग मार्गों पर बांटना आसान होगा।

पीडीडीयू जंक्शन की यात्री सुविधाओं को भविष्य की जरूरतों के अनुरूप विकसित किया जा रहा है। होम प्लेटफॉर्म बनने से यात्रियों को टिकट काउंटर से सीधे प्लेटफॉर्म तक पहुंचने की सुविधा मिलेगी। विशेषकर बुजुर्ग, दिव्यांग व महिला यात्रियों को इसका सीधा लाभ होगा। प्लेटफॉर्मों की संख्या बढ़ने से परिचालन के विकल्प भी बढ़ेंगे। अमृत भारत स्टेशन योजना सहित अन्य परियोजनाओं के पूरा होने पर जंक्शन आधुनिक यात्री सुविधाओं से सुसज्जित होगा।

                                                            उदय सिंह मीना, मंडल रेल प्रबंधक, डीडीयू मंडल